Frontové
radiolokační naváděcí stanoviště letiště Hradec Králové v Ruseku
V roce 1973 prošlo hradecké vojenské
letiště rozsáhlou modernizací, během níž byla mimo
jiné prodloužena VPD, vybetonována pomocná vzletová
dráha, vybudovány zodolněné úkryty letounů (tzv. "ÚLy"),
zodolněné velitelské stanoviště na okraji obce Věkoše a radiolokátorová stanice
FRNS,
stojící jižně od výrazné kóty 254,1 m.n.m. nedaleko Ruseku (SV od
letiště Hradec Králové). FRNS byl obsazen příslušníky
a technikou 12. pr rtz (VÚ 7506), zajišťujícího
radiotechnické zabezpečení letového provozu na
letišti.
|
Přehledový RL P-35 |
|
Přehledový RL P-37
zachycený
přímo na věži
radiolokačního stanoviště |
|
Přehledový RL P-35 |
|
Radiovýškoměr PRV-11 |
GPS souřadnice objektu:
50°15'46.84"N,15°51'42.29"E
Terénní průzkum:
23.06. '05, Petr
Kunc
Fotodokumentace:
23.06. '05, Petr
Kunc |
Areál FRNS
(ev. č. CE 05-15-50) tvoří přízemní
zděná správní budova při vjezdu do objektu a především dvě věže
na návrší nad terénem,
sloužící k umístění vlastní radiolokační techniky.
Působil odtud přehledový RL P-35 (v závěru možná i
modernější P-37), sloužící k monitorování situace a k navádění
stíhacího letectva na vzdušné cíle. Přehledový RL
byl doplněn ještě radiolokačním výškoměrem PRV-11,
situovaným na plošině druhé věže. Jako záloha byl
připraven druhý PRV-11.
K přenosu
radiolokačního zobrazení z FRNS přímo na indikátor
kruhového obzoru Strela (popř. modernější IKO Piket) na
operační sál ve zodolněném velitelském stanovišti
ve Věkoších bylo využito aparatury RL-30
FAZA (1RL152) s dosahem 10 km (přímá viditelnost).
Na stropnici obou objektů
věží
byly anténní jednotky radiolokátorů vytahovány pomocí
tahačů TATRA 813/815. Uvnitř zděné stavby
věže byly umístěny elektrocentrály, sklad PHM, dílna
a el. rozvaděče. V případě
pohotovosti by plocha kolem věží sloužila k umístění
spojovací techniky a kabin radiolokátorů. Jedno menší
postavení, zřejmě pro anténu radioreléového spojení,
se nachází též na prostranství mezi oběma věžemi.
Objekt FRNS sloužil radiotechnickému zabezpečení
letiště až do roku 1993. Dnešní využití po opuštění armádou v roce 2000
našel pro objekt Východočeský klub přátel
vojenské techniky, jenž si v něm zřídil sídlo a
expozici vlastních terénních a obrněných vozidel.
|